Russian Chinese (Simplified) English Filipina Italian Japanese Korean Malay Thai Vietnam
maklumat Vladivostok Vladivostok Pelabuhan Laut Commercial

Vladivostok Pelabuhan Laut Commercial

Pelabuhan Perdagangan Vladivostok mengenaimeleding pada tahun 1897 adalah di pantai barat laut Teluk Golden Horn, Port menyelaras 43007 'SS 131053 dan VD, perbezaan masa + 9 jam dari Greenwich.
Kedalaman di jalan raya adalah meter lebih 30.
Perdagangan Pelabuhan Vladivostok mempunyai 17 dermaga jumlah panjang - meter 4 014 kawasan penyimpanan terbuka dalam wilayah satu CPV - 205723,2 m ², dan kawasan gudang - 49763,3 m ² dalam kawasan operasi dan 59791,9 m ² di backcourt. Jumlah panjang garis keretapi di pelabuhan - km 17.

Pelabuhan ini mempunyai struktur standard perkhidmatan di dunia yang termasuk pemunggahan, agensi, perkapalan, kapal tunda, kaji selidik, tally dan syarikat-syarikat lain. Memanggil di pelabuhan Vladivostok armada menyediakan rangkaian penuh perkhidmatan moden.
OJSC "CPV" menyediakan perkhidmatan pemprosesan untuk kargo am, pukal dan bekas.

Pengendalian kargo di 2009 berjumlah 6 205 juta tan.

Vladivostok Terminal Kontena

Vladivostok terminal kontena mula operasi di dermaga tahun 1983 № 16 dan № 17.

Pada bulan Ogos 2003 pada asas terminal kontena berasaskan OOO "BKT".

Hari ini "CGT" adalah pengendali kontena terbesar.

Jilid CGT untuk meningkatkan setiap tahun.

Pada akhir terminal kontena tahun 2006 adalah 147 100 TEU, dan menjelang akhir telah 2007 199 650 TEU, hasilnya, kendalian kontena melebihi 2008 240000 TEU.

Vladivostok Terminal Kontena mempunyai semua pengendalian kargo perlu jentera moden dan peralatan untuk pemprosesan berkualiti tinggi kontena dan kargo am dalam masa yang sesingkat mungkin. Peralatan komputer moden membolehkan kawalan pengguna penuh dan perakaunan trafik kontena.

Geografi Vladivostok Terminal Kontena adalah terletak pada kilometre itu 1 Keretapi yang Trans-Siberia, yang membolehkan anda untuk mengaitkan aliran trafik wilayah Rusia, CIS dan Eropah dengan barangan di seluruh Asia Timur (Korea, China, Vietnam), Utara pelabuhan Amerika daripada Kamchatka, Sakhalin dan Chukotka. Jumlah kawasan hari ini CGT adalah 13 hektar.

Perkhidmatan yang disediakan

LLC "CGT" menyediakan rangkaian penuh perkhidmatan pemunggahan dari pemunggahan kapal, kereta rel dan trak ke dalam bekas penyimpanan jangka pendek. Pemeliharaan barang-barang yang disediakan oleh perkhidmatan keselamatan. Wilayah jam terminal kontena dikawal kamera.

  • Memuatkan / memunggah ke / dari kapal 20 '/ 40' dimuatkan, kosong, bekas besar.
  • Memproses bekas menggunakan rantai atau peralatan khas lain daripada penggunaan penyebar standard.
  • Resit / penyampaian '/ 20' terminal kontena 40 dimuatkan, kosong, besar.
  • Penyimpanan bekas, termasuk peti sejuk.

Dermaga

Panjangnya meludahnya berlabuh № 15 - 42 m berlabuh № 16, 17 - 361 meter kedalaman garis tambatan - 11,6 m Dermaga membenarkan pemprosesan kapal kontena dengan draf sehingga m 11,1 berlabuh serentak dua kapal di dermaga. Undian kapasiti aliran - 150 000 TEU setahun.

Gudang

Jumlah keluasan kawasan penyimpanan terbuka tentang ribu 37 m2. Alasan dibahagikan ke dalam zon 8 pengkhususan.

Kawasan penyimpanan - zon A, B, C, D (20,16 ribu m2) panjang lebar tentang 280 pm

Tujuan utama zon A, B, penyimpanan bekas untuk eksport, bahagian B adalah kawasan kastam.

Zon menyerahhakkan C, D - import dihantar pada trak, beberapa kawasan di dalam bekas kelasi muda khusus dengan kapasiti unit 120 ..

Menyerahhakkan kawasan penyimpanan dan T1 T2 kawasan 10,92 ribu m2 - pemprosesan import dan bekas kosong di T1 kawasan dan perkhidmatan kastam. Juga membolehkan bekas perkapalan untuk trak.

Dalam kawasan E, gudang F ribu 5,9 m2 bersebelahan dengan keretapi depan kargo, diletakkan bekas untuk penghantaran ke zh.dorogu trafik tempatan dan kenderaan di zon F import bekas bergeser.

Automobil pengangkutan

Dalam pembangunan terminal kargo adalah bahagian% 80 kenderaan.

Keluar / masuk kenderaan di terminal pelabuhan dilengkapi dengan penghantaran dan berat bekas dan kemasukan kedua dalam merangsang rel belakang cara untuk terminal juga dilengkapi dengan pusat pemeriksaan kedua dan berat bekas. Ia membolehkan untuk menganjurkan pergerakan terminal pekeliling kenderaan dengan kemasukan dari pusat pemeriksaan kedua dan keluar melalui pusat pemeriksaan pertama.

Pengangkutan rel

Bahagian pengangkutan rel adalah% 20.

Terminal pengangkutan rel depan terdiri daripada dua fret keretapi jalan panjang tentang 180 m setiap satu (disampaikan oleh dua RMG), dan satu cara pengangkutan gudang konfigurasi, bertujuan untuk rawatan keretapi dilindungi kereta. Salah keretapi cara dikendalikan tanjakan pintu masuk untuk memuatkan rel platform kereta sendiri.


 

Alamat Tapak http://www.vmtp.ru/